Хүрээ болон биеийн бүхээгийн чичиргээг хурдан сулруулах, автомашины ая тух, тав тухыг сайжруулахын тулд аюулгүйн дэр нь автомашины түдгэлзүүлэх систем нь ерөнхийдөө амортизатор эсвэл агаарын дэрний чийгшүүлэгчээр тоноглогдсон, автомашиныг хоёр чиглэлд өргөн ашигладаг. -замын цилиндр амортизатор..
Амортизатор нь автомашины ашиглалтын үйл явцын эмзэг хэсэг бөгөөд амортизаторын ажил нь машины тогтвортой байдал болон бусад эд ангиудын ашиглалтад шууд нөлөөлдөг тул амортизаторыг ихэвчлэн сайн ажиллаж байх ёстой.
Автомашин, галт тэрэг, метро, AIR SPRING цүнх, AIR SPRING, амортизатор, хүнд даацын машин, авто, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, Дарга, хаш арслан, алтан хунтайж, царайлаг, хүлэг баатар, Мицубиши, , кай Виржиниа, Жинлун, Ютонг, nk, Volvo, хойд Бенз, алтан луу, Исузу, Ниссан, го, Герман гэх мэт, Герман, галт чулуун тив, Америк , Goodyear, загвар зэрэг брэндүүд, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, агаарын шахалтын пүрш, арьсан цаас үйлдвэрлэх машины агаарын дэр, цоолтуурын машины агаарын дэр, буфер тэнцвэрийн агаарын дэр, домкрат өргөх агаарын дэр, дүүргэгч агаарын дэр, капсул агаарын пүрш, мембран пүрш, атираат агаарын дэр, резинэн дугуй, савхин бар, дуу чимээ тусгаарлагч чичиргээ тусгаарлагч агаарын дэр, тээвэр Машин тоног төхөөрөмж, том дүүжин машин, том оврын тоглоомын тоног төхөөрөмж, бүжгийн хулгана, зугаалга, аж үйлдвэрийн хэрэглээ Бид угаалгын тоног төхөөрөмж, угаалгын машин, зугаа цэнгэлийн тоног төхөөрөмж, тоглоомын машин, цаас хийх машин, арьс ширний цохилт, чичиргээт шигшүүр, уул уурхайн тоног төхөөрөмж, сантехникийн төхөөрөмж, нарийн тоног төхөөрөмж болон бусад үйлдвэрийн тоног төхөөрөмж, технологийн хэрэглээний чийгшүүлэгч агаарын булгийн.
Ачааны машины аюулгүйн уутыг дараах аргаар амортизатор сайн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах боломжтой.
1. Замын нөхцөл муутай зам дээр 10км гүйсний дараа машин зогсох, амортизаторын бүрхүүлд гараараа хүрэх, хангалттай халуун биш бол амортизатор дотор эсэргүүцэл байхгүй, амортизатор Ажиллахгүй байна.Энэ үед зохих тосолгооны тос нэмж болно, дараа нь туршилт, хэрэв бүрхүүл дулаан, дотоод цочрол шингээгч газрын тосны хомсдол нь хангалттай тос нэмэх ёстой;Үгүй бол цочрол шингээгч амжилтгүй болно.
2. Бамперыг чанга дараад суллана.Хэрэв машин хоёр, гурван удаа үсэрч байвал амортизатор сайн ажиллаж байна.
3. Машин удаан хөдөлж, яаралтай тоормостой үед машины чичиргээ илүү хүчтэй байвал амортизатор нь асуудалтай байдаг.
4. Амортизаторыг босоо тэнхлэгт буулгаж, доод цагирагны хавчаарыг могойн дээр холбож, чичиргээ багасгах хөшүүргийг хэд хэдэн удаа татаж, энэ удаад тогтвортой эсэргүүцэлтэй байх ёстой, дээш татах (сэргээх) эсэргүүцэл нь доош дарахад эсэргүүцэлээс их байх ёстой. тогтворгүй эсэргүүцэл, эсхүл эсэргүүцэлгүй гэх мэт тэдгээрийн дээр газрын тосны сааруулагчийн дотоод дутагдал эсвэл хавхлагын хэсгүүд гэмтсэн байж болзошгүй тул засварлах эсвэл солих шаардлагатай.
Амортизаторын асуудал, эвдрэлийг тодорхойлсны дараа амортизатороос тос гоожиж байна уу эсвэл хуучин тос гоожсон ул мөр байгаа эсэхийг шалгана уу.Тосон жийргэвчний жийргэвч, битүүмжлэлийн жийргэвч тасарсан, тос хадгалах цилиндрийн толгойн самар сул байна.Хэрэв газрын тосны алдагдал илэрсэн бол эхлээд цилиндрийн толгойн самарыг чангална, хэрэв амортизатороос тос гоожиж байвал энэ нь газрын тосны лац, жийргэвчний эвдрэл гэмтсэн байж болзошгүй тул шинэ лацаар солих шаардлагатай.Хэрэв газрын тосны алдагдлыг арилгах боломжгүй хэвээр байвал чийгшүүлэгч бариулыг татах хэрэгтэй.Хэрэв үсний хавчаар эсвэл жин мэдрэгдээгүй бол поршений ба цилиндрийн хоорондох зай хэт том, амортизаторын поршений холбогч саваа нугалж, поршений холбогч саваа ба цилиндрийн гадаргуу нь зулгарсан эсвэл татагдсан байна.Амортизаторын тос гоожоогүй тохиолдолд амортизаторын холбогч зүү, холбогч саваа, холбогч нүх, резинэн ховил гэх мэт эвдрэл, гагнуур, хагарал, унасан эсэхийг шалгана.Дээрх шалгалт хэвийн бол амортизаторыг цаашид задлах, поршений болон цилиндрийн хоорондох зай хэт том, цилиндрт ачаалал байхгүй, хавхлагын битүүмжлэл сайн, хавхлагын диск болон суудлын бэхэлгээ нягт байгаа эсэхийг шалгана уу. амортизаторын суналтын пүрш нь хэт зөөлөн буюу эвдэрсэн, нөхцөл байдлын дагуу засварлах, засах аргыг солих.Нэмж дурдахад, амортизаторын жинхэнэ хэрэглээнд дуу чимээний гэмтэл гарч ирэх бөгөөд энэ нь голчлон амортизатор ба навчны пүрш, хүрээ эсвэл босоо амтай мөргөлдөх, резинэн дэвсгэр гэмтэх, унах, амортизаторын цилиндрийн тоос нэвтэрдэггүй хэв гажилт, тос хангалтгүй болон бусад шалтгаанаас шалтгаална. шалтгааныг олж мэдэх, засах.Амортизаторыг шалгаж, засварласны дараа тусгай туршилтын ширээн дээр турших хэрэгтэй.Эсэргүүцлийн давтамж нь 100±1мм байх үед суналтын цус харвалт ба шахалтын харвалтын эсэргүүцэл нь шаардлагыг хангасан байх ёстой.Хамгийн их эсэргүүцэл нь 392 ~ 588N байна.Зүүн салхин тээрмийн суналтын цохилтын хамгийн их эсэргүүцэл нь 2450 ~ 3038N, шахалтын цохилтын хамгийн их эсэргүүцэл нь 490 ~ 686N байна.Туршилтын нөхцөл байхгүй бол бид доод цагираг дахь амортизатороор төмөр саваа хийж, хөлийг нь хажуу тийш нь тавьж, бөгжийг поршен дээр 2 ~ 4 удаа барьж, дээш татахад нэг төрлийн туршлагыг авч болно. Эсэргүүцэл нь маш том, тэдгээрийг татваргүйгээр дарж, суналтын эсэргүүцэл нь засварын өмнө сэргээгдсэнтэй харьцуулахад сул зогсолтгүй байгаа нь амортизаторын үндсэн хэвийн байдлыг илтгэнэ.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 8-р сарын 25-ны хооронд