NBR HNBR тосны чигжээс амортизаторын резинэн тосны чигжээс
Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
| Онцлогууд | |
| Материал | Битүүмжлэх гишүүн: NBR, HNBR, ACM, EPDM, VMQ, PTFE, SBR, FKM, PU |
| Хавар: SWP, SUS | |
| Металл хайрцаг: Нүүрстөрөгчийн ган | |
| Өнгө | Хар, улаан, шар, хөх, улбар шар, хүрэн, нил ягаан гэх мэт |
| Бэлэн байдал | OEM, ODM |
| Төрөл | Хэрэглэгчийн шаардлагаар шүдтэй, ховилтой, атираат, хавтгай, бөгж, бусад |
| Баталгаажуулалт | ISO9001, TS16949, SGS |
| Өргөдөл | Машины түдгэлзүүлэлт, автомашины хөдөлгүүр, гидравлик систем, агаарын даралтын систем гэх мэт. |
Max Auto Parts Ltd дотоодын брендийн тосон лацыг нийлүүлдэг ба NOK, NAK брэндээс хэрэглэгчдэдээ худалдан авах боломжтой.
тодорхойлолт
| зүйл | үнэ цэнэ |
| Баталгаат хугацаа | 1 ЖИЛ |
| Гарал үүслийн газар | Хятад |
| Жэжян | |
| Брэндийн нэр | Макс |
| Нягт | Уурын исэлдэлтийн дараа 6,4-6,9 г/см3 |
| Материал | Fe-C-Cu нунтаг |
| Гадаргуугийн боловсруулалт хийдэг | Уурын исэлдэлт, 2 цаг, Fe3O4: 0.004-0.005мм, исэлдэлтийн зэрэг 2-4% |
| Үйлчилгээ | OEM ODM |
| Нягт | Уурын исэлдэлтийн дараа 6,4-6,9 г/см3 |
| Төрөл | Өрөмдлөг, Тээрэмдэх, Токарь |
| Загварын дугаар: | Захиалгат үйлчилгээ |
| Бүтээгдэхүүний нэр: | Шок шингээгчийн нунтаг металлын шингэрүүлсэн хэсэг |
| Үйл явц | Синтеринг+ Cnc |
| Өргөдөл | Амортизатор |
| Тодорхойгүй | ISO 2768 - м / H14, h14, +- IT14/2 |
| Бидний давуу тал | 1. Одоогийн 3000 гаруй хөгц, хэвний зардлыг хэмнээрэй 2. ISO/TS 16949:2009 гэрчилгээ 3. Өрсөлдөхүйц үнэ 4.APQP,FEMA,MSA,PPAP,SPC-ийн чанарын хяналтын чадавхи |
Газрын тосны лацын бүтэц
Газрын тосны лацыг ерөнхийд нь нэг төрөл ба угсралтын төрөлд хуваадаг.
Угсарсан төрөл нь хүрээ, уруулын материалыг чөлөөтэй хослуулах боломжтой бөгөөд ерөнхийдөө тусгай тосны лацанд ашигладаг.
Газрын тосны лац ба хэрэглээ
3.1.1 Газрын тосны лац
Газрын тосны лац нь тосолгооны тосны лац юм.Үүний үүрэг нь газрын тосны камерыг гаднаас тусгаарлах, дотор нь тосыг битүүмжлэх, гаднах тоосжилтоос урьдчилан сэргийлэх явдал юм.Газрын тосны лацыг ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн дамжуулагч, холхивчийг битүүмжлэхэд ашигладаг.
(1) Газрын тосны лацын шинж чанар, техникийн үзүүлэлтүүд
Газрын тосны лац болон бусад уруулын лацын хоорондох ялгаа нь илүү уян хатан уруултай, битүүмжлэлийн контактын гадаргуугийн өргөн нь маш нарийн (ойролцоогоор 0.5 мм), контактын хүчдэлийн тархалтын хэв маяг нь үзүүртэй байдаг.Зураг дээр газрын тосны лацын ердийн бүтэц, уруулын контактын хүчдэлийн бүдүүвч диаграммыг үзүүлэв.Газрын тосны лац болон хавчих пүршний хөндлөн огтлолын хэлбэр нь уруулыг босоо амыг хянах нөхөн олговортой болгодог.Тиймээс, газрын тосны лац нь уруулын радиаль хүчээр бага зэрэг илүү сайн битүүмжлэх нөлөөг авч чадна.
Зураг. Газрын тосны лацын ердийн бүтэц, уруулын контактын стрессийн бүдүүвч диаграмм
1-уруул;2-титэм;3-хавар: 4-араг яс;5-доод: 6-бэлхүүс;7 - нэмэлт уруул
Бусад лацдан холболтын төхөөрөмжтэй харьцуулахад газрын тосны лац нь дараах давуу талуудтай.
①Бүтэц нь энгийн бөгөөд үйлдвэрлэхэд хялбар.Энгийн газрын тосны лацыг нэг дор цутгаж болох бөгөөд хамгийн нарийн төвөгтэй тосны лац нь ч төвөгтэй биш үйлдвэрлэлийн процесстой байдаг.Металл араг ясны тосны лацыг металл, резинээр хийж, тамгалах, наах, шигтгээ хийх, хэвлэх болон бусад аргаар шаардлагатай тосны лацыг бүрдүүлнэ.
②Хөнгөн жинтэй, хэрэглээний материал багатай.Тосон чигжээс бүр нь нимгэн ханатай металл эд анги, резинэн эд ангиудын нэгдэл бөгөөд материалын зарцуулалт нь маш бага тул тослог бүрхэвч нь маш хөнгөн жинтэй байдаг.
③ Газрын тосны лацыг суурилуулах байрлал бага, тэнхлэгийн хэмжээ бага, боловсруулахад хялбар, машины бүтэц нь авсаархан.
④ Битүүмжлэл сайтай, удаан эдэлгээтэй.Энэ нь машины чичиргээ болон гол голын хазгай байдалд тодорхой дасан зохицох чадвартай.
⑤Буулгахад хялбар, засвар үйлчилгээ.
⑥Үнэ хямд.
Газрын тосны лацны сул тал нь өндөр даралтыг тэсвэрлэх чадваргүй тул зөвхөн холхивчийн тосолгооны материалд лац болгон ашиглаж болно.
Газрын тосны лацын ажлын хүрээ: ажлын даралт нь ойролцоогоор 0.3МПа;лацдан холболтын гадаргуугийн шугаман хурд нь 4м / с-ээс бага, хурдны төрөл нь 4 ~ 15 м / с;ажлын температур -60 ~ 150 ° C (резинийн төрөлтэй холбоотой);хэрэглэх боломжтой орчин нь тос, ус, сул идэмхий шингэн;үйлчилгээний хугацаа 500 ~ 2000 цаг байна.
（2） Газрын тосны лацын бүтэц
Газрын тосны лацны нийтлэг бүтцийг зурагт үзүүлэв
Зураг |Нийтлэг газрын тосны лацын бүтэц
① Барьцалдуулсан бүтэц Энэхүү бүтцийн онцлог нь резинэн хэсэг болон металл араг ясыг тусад нь боловсруулж үйлдвэрлэж, цавуугаар нааж, ил араг яс үүсгэдэг нь энгийн үйлдвэрлэл, хямд үнээр давуу талтай юм.АНУ, Япон зэрэг орнууд энэ бүтцийг голчлон баримталдаг.Тэдний хөндлөн огтлолын хэлбэрийг Зураг (a)-д үзүүлэв.
②Угсрах бүтэц Энэ нь резинэн уруул, металл хүрээ, пүршний цагираг зэргийг угсарч, тосны лац үүсгэх явдал юм.Энэ нь дотор болон гадна араг ястай байх ёстой бөгөөд резинэн уруулыг хавчих.Пүршийг гадагшлуулахгүйн тулд ихэвчлэн хаалт байдаг [Зураг (б)].
③Резинээр ороосон араг ясны бүтэц.Энэ нь цоолбортой металл араг ясыг резинээр боож, дотоод араг ясны төрлийг үүсгэдэг.Үүнийг үйлдвэрлэх үйл явц нь арай илүү төвөгтэй боловч сайн хатуулагтай, угсрахад хялбар бөгөөд ган хавтан материалд өндөр шаардлага тавьдаггүй [Зураг (c)].
④ Бүрэн резинэн тосон чигжээс Энэ төрлийн тосны лац нь араг ясгүй, зарим нь бүр пүршгүй, бүхэлд нь резинээр цутгасан байдаг.Энэ нь хөшүүн чанар муутай бөгөөд хуванцар деформацид өртөмтгий байдаг.Гэхдээ үүнийг зүсэлттэй хамт ашиглаж болох бөгөөд энэ нь босоо амны үзүүрээс суурилуулах боломжгүй боловч тосоор битүүмжилсэн байх ёстой хэсгүүдийн цорын ганц хэлбэр юм [Зураг 11.(г)].
(3) Тээврийн хэрэгслийн тосны лац
Эргэдэг босоо амны лацыг ихэвчлэн газрын тосны лац гэж нэрлэдэг.Бүтцийн дагуу газрын тосны лацыг дотоод хүрээний тосны лац, үүнд B төрлийн (туслах уруулгүй) ба FB төрлийн (туслах уруултай) тосны лац;ил араг ясны тосны лац, үүнд W төрлийн (туслах уруулгүй) ба FB төрлийн (туслах уруултай);угсралт Б төрлийн (туслах уруулгүй) ба FZ төрлийн (туслах уруултай) зэрэг төрлийн тосны лац.Газрын тосны лацын бүтэц нь түүний гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлдөг.1970, 1980-аад онд газрын тосны лацын бүтэц (хэсгийн хэлбэр, хэмжээ) дээр гүн гүнзгий судалгаа хийснээр бүтцийн дизайнтай холбоотой хэд хэдэн илрүүлэгч төхөөрөмжүүд (тосны лацын радиаль хүч, уруулын контактын өргөн, үрэлтийн мушгиа, уруулын температур гэх мэт) боловсруулсан.литр ба ашиглалтын туршилтын багаж буюу вандан сандал), тосон чигжээсийн бүтцийг төлөвлөх үндэс суурийг тавих .Тосон чигжээсийн бүтцийн параметрийн дизайны зарчим (бүсэлхийн хэлбэр ба хэмжээ, уруул ба пүршний ховилын тохирох хэмжээ, хөндлөнгийн хэмжээ, хэлбэр, хэмжээ туслах уруул гэх мэт) тосны лацыг үндсэндээ тодорхойлно.Эдгээр зарчмуудыг газрын тосны лацын дизайны стандарт GB 987711, GB 987712, GB 987713-д ашигласан болно.
Дотор хүрээний тосны лацтай харьцуулахад ил гарсан хүрээний тосны лац нь суурилуулалтын коаксиаль чанар, илүү сайн битүүмжлэх нөлөөтэй боловч хөгц болон бүтээгдэхүүний нунтаглалтын боловсруулалтын технологи, хэмжээсийн нарийвчлалыг хянахад илүү төвөгтэй байдаг.Гадаадын автомашины тосны лац нь үндсэндээ ил араг ясны тосны лац байдаг бол дотоодын автомашины тосны лац нь голчлон дотоод араг ясны тосны лац юм.1980-аад оны эхээр хуучин Химийн аж үйлдвэрийн яам нь ил гарсан араг ясны тосны лацыг боловсруулах томоохон хэмжээний судалгааг зохион байгуулж, араг ясны тосон лацын томъёо, бүтцийн харьцаа, резин болон араг ясны холболт, зэв ил гарсан араг ясыг боловсруулах, пүрш, хэвний загвар болон Боловсруулалт, бүтээгдэхүүн нунтаглах технологи гэх мэтийг системтэйгээр судалсан боловч янз бүрийн шалтгааны улмаас манай улс ил гарсан араг ясны тосон лацыг их хэмжээгээр үйлдвэрлэж чадаагүй л байна.
