Засвар үйлчилгээ нь машины ашиглалтын хугацааг уртасгаж, аюулгүй байдлыг сайжруулж, мөнгөө хэмнэж, автомашины засварын олон бэрхшээлийг арилгах болно.Гэтэл өнөө үед жолоочийн багт даатгалд хамрагдаагүй, буруу засвар үйлчилгээ хийгдээгүйгээс зам тээврийн ослын улмаас “даатгалд засвар үйлчилгээ” гэсэн ойлголт байсаар байна.Тиймээс автомашины засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь зөв хийх нь машины ашиглалтын хугацааг уртасгах, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах чухал хэсэг юм.
Ихэвчлэн машины засвар үйлчилгээ гэж голчлон машины техникийн сайн байдлыг хадгалахаас эхлээд машины ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд хэлдэг.Үнэн хэрэгтээ энэ нь машины гоо сайхны арчилгаа болон бусад мэдлэгийг агуулдаг.Дүгнэж хэлэхэд, үндсэн гурван тал байдаг:
Нэгдүгээрт, машины биеийн засвар үйлчилгээ.Биеийн засвар үйлчилгээ нь мөн автомашины гоо сайхныг дууддаг.Гол зорилго нь тээврийн хэрэгслийн гадна болон доторх бүх төрлийн исэлдэлт, зэврэлтийг арилгаж, улмаар хамгаалах явдал юм.Үүнд: машины будагны засвар үйлчилгээ, дэрний хивсний засвар үйлчилгээ, бампер, машины юбка засвар үйлчилгээ, багажны тавцангийн засвар үйлчилгээ, цахилгаанаар бүрэх засвар үйлчилгээ, савхин хуванцар засвар үйлчилгээ, дугуй, зангилааны баталгаа, салхины шилний засвар үйлчилгээ, явах эд анги, хөдөлгүүрийн гадаад үзэмжийн засвар үйлчилгээ орно.
Хоёр.машины засвар үйлчилгээ.Машиныг хамгийн сайн техникийн нөхцөлд байлгахын тулд.Үүнд: тосолгооны систем, түлшний систем, хөргөлтийн систем, тоормосны систем, карбюратор (цорго) засвар үйлчилгээ гэх мэт.
Гурав.машины кузов засвар.Гүн зураасны оношилгоо, менежмент, олон төрлийн бампер засвар, зангилаа (бүрээс) засвар, арьс шир, химийн шилэн материалын шинэчлэл, хөдөлгүүрийн өнгөний шинэчлэл гэх мэт.
Машины засвар үйлчилгээ нь байнгын засвар үйлчилгээ, байнгын бус засвар үйлчилгээ гэсэн хоёр үндсэн ангилалд хуваагддаг.Тогтмол засвар үйлчилгээ: өдөр тутмын засвар үйлчилгээ, анхан шатны засвар үйлчилгээ, хоёрдогч засвар үйлчилгээ;
Тогтмол бус засвар үйлчилгээ: гүйлт - хугацааны засвар үйлчилгээ, улирлын засвар үйлчилгээ.Машины засвар үйлчилгээний гол ажил бол цэвэрлэх, шалгах, засах, тохируулах, тослохоос өөр зүйл биш юм.
Автомашины арчилгааны талаархи дараах энгийн танилцуулга нь танд ямар нэг тусламж үзүүлнэ гэж найдаж байна.
1. Тосыг солих нийтлэг ойлголт
Тосыг хэр олон удаа сольдог вэ?Би хэдэн удаа тос солих ёстой вэ?Солих мөчлөг, газрын тосны хэрэглээ нь онцгой анхаарал татсан асуудал бөгөөд хамгийн шууд өөрийн тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний гарын авлагыг шалгах явдал бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө маш тодорхой байдаг.Гэхдээ засвар үйлчилгээний гарын авлага нь аль хэдийн алга болсон олон хүмүүс байдаг тул энэ үед та энэ талаар илүү ихийг мэдэх хэрэгтэй.Ерөнхийдөө газрын тосны орлуулах мөчлөг нь 5000 км бөгөөд солих тодорхой мөчлөг, хэрэглээг тухайн загварын холбогдох мэдээллийн дагуу дүгнэх ёстой.
2. Тоормосны тосны засвар үйлчилгээ
Тоормосны тосны засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийх ёстой.Тоормосны дэвсгэр, тоормосны диск болон бусад тоног төхөөрөмжийг солих эсэхийг шалгахдаа тоормосны тосыг солих шаардлагатай эсэхийг бүү мартаарай.Үгүй бол газрын тосны гүйцэтгэл буурч, тоормосны нөлөө муу, аюултай осол гарахад хялбар болно.
3.батерейны засвар үйлчилгээ
Зайны засвар үйлчилгээ нь цаг хугацаа, батерейны гүйцэтгэлд анхаарлаа хандуулах ёстой, зайны шингэн хангалтгүй байна уу?Зайны халаалт хэвийн бус байна уу?Зайны бүрхүүл гэмтсэн үү?Батерейны засвар үйлчилгээг үл тоомсорлох нь машиныг эхлүүлэх эсвэл зөв ажиллуулахад хүргэдэг.
4. Хурдны хайрцгийг цэвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийх (автомат хувьсах хурдны долгионы хайрцаг)
Хэвийн нөхцөлд машиныг 20000км ~ 25000км-д нэг удаа цэвэрлэж, засвар үйлчилгээ хийдэг, эсвэл хурдны хайрцаг хальтирч, усны температур өндөр, шилжилт удаан, систем нь гоожиж байдаг.Хортой лаг, будгийн хальсыг арилгаж, жийргэвч болон O-цагирагны уян хатан чанарыг сэргээж, дамжуулагчийн шилжилтийг жигд болгож, хүчийг сайжруулж, хуучин автомат хурдны хайрцгийн тосыг бүрэн солино.
5. зайны засвар үйлчилгээний үзлэг
Зайг сайтар бэхэлсэн эсэхийг шалгана уу, электролит нь дээд ба доод хязгаарын хооронд байх ёстой, шугамын ойролцоо электролит эсвэл нэрмэл усыг өндөр шугамд цаг тухайд нь нэмж оруулах хэрэгтэй.Батерейны эерэг ба сөрөг утсыг сайн холбоо барьж, батерейг цэвэр, хуурай байлга.Удаан хугацаагаар байрлуулсан тээврийн хэрэгслийн хувьд аккумуляторын эерэг болон сөрөг утсыг салгаж, хагас сарын дараа хөдөлгүүрийг 20 минутын дараа дахин холбож, хүч нь тодорхойгүй байвал цагт нь цэнэглэ.
6. Тоормосны системийг цэвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийх
Машинаа 50000 км тутамд нэг удаа цэвэрлэж, засвар үйлчилгээ хийх эсвэл ABS-ийн хариу урвал эрт гарсан тохиолдолд цэвэрлэгээ, засвар үйлчилгээ хэт удаан явагдана.Систем дэх хортой шавар будгийн хальсыг арилгаж, хэт өндөр эсвэл хэт бага температурт ажиллахгүй байх аюулыг арилгаж, хугацаа нь дууссан тоормосны шингэн муудахаас үр дүнтэй сэргийлж, хуучин тоормосны шингэнийг бүрэн солино.
7. оч залгуурын үзлэг
Ердийн оч залгуурын тусгаарлагч керамик бүрэн бүтэн.Хагарлын гоожих үзэгдэл байхгүй, оч залгуурын завсар 0.8+-0.0мм уналт, оч нь хөх өнгөтэй, хүчтэй.Хэрэв ямар нэгэн хэвийн бус байдал илэрсэн бол зайг тохируулах эсвэл оч залгуурыг солино.
8.дугуйн үзлэг
Сарын дугуйны даралтыг тасалгааны температурт шалгаж, хэвийн хэмжээнээс доогуур байвал дугуйны даралтыг цаг тухайд нь нэмэх шаардлагатай.Агаарын даралт хэт өндөр эсвэл хэт бага байх ёсгүй, эс тэгвээс энэ нь жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлнө.
Засвар, засварын ялгаа
(1) Үйл ажиллагааны өөр өөр техникийн арга хэмжээ.Засвар үйлчилгээ нь төлөвлөлт, урьдчилан сэргийлэхэд суурилдаг бөгөөд ихэвчлэн албадан хийгддэг.Шаардлагатай бол засварын ажлыг хуваарийн дагуу хийдэг.
(2) Үйл ажиллагааны өөр хугацаа.Засвар үйлчилгээ нь ихэвчлэн машин эвдрэхээс өмнө хийгддэг.Мөн засварыг ихэвчлэн машин эвдэрсэний дараа хийдэг.
(3) Үйл ажиллагааны зорилго өөр.
Засвар үйлчилгээ нь ихэвчлэн эд ангиудын элэгдлийг бууруулах, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх, машины ашиглалтын хугацааг уртасгах;Засвар нь ихэвчлэн эвдэрсэн, ажиллах чадвараа алдсан эд анги, эд ангиудыг засварлаж, машины техникийн сайн байдал, ажиллах чадварыг сэргээж, ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Нийтлэг буруу ойлголт
Жагсаалт: Илүү их тос байх тусмаа сайн.Хэрэв тос хэт их байвал хөдөлгүүрийн тахир голын бариул, холбогч саваа нь ажиллах үед хүчтэй цочрол үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн дотоод эрчим хүчний алдагдлыг нэмэгдүүлээд зогсохгүй цилиндрийн хананд тос асгарч, шатаж, улмаар шатах болно. газрын тосны алдагдал.Тиймээс газрын тосны хэмжээг дээд ба доод шугамын хоорондох газрын тосны хэмжигчээр хянах хэрэгтэй.
Бүсээ чангалах тусмаа сайн.Автомашины хөдөлгүүрийн насос ба генераторыг гурвалжин туузаар удирддаг.Туузан тохируулга нь хэтэрхий хатуу байвал сунахад хялбар хэв гажилт, үүнтэй зэрэгцэн дамар, холхивч нь гулзайлгах, эвдрэх аюултай.Туузны битүүмжлэлийг туузны дунд хэсэгт дарахын тулд тохируулах шаардлагатай бөгөөд суулт нь туузны дугуйны хоёр төгсгөлийн хоорондох төвийн зайны 3% -аас 5% байна.
Боолтыг чангалах тусмаа сайн.Машин дээр боолт, самартай холбосон олон бэхэлгээ байдаг бөгөөд тэдгээр нь хангалттай чангалах хүч байх ёстой, гэхдээ хэтэрхий чанга биш байх ёстой.Хэрэв шураг хэтэрхий нягт байвал нэг талаас холбогч нь гадны хүчний үйл ажиллагааны дор байнгын хэв гажилт үүсгэдэг;Нөгөөтэйгүүр, энэ нь боолтыг суналтын байнгын хэв гажилт үүсгэж, урьдчилсан ачааллыг бууруулж, бүр гулсах, хугарах үзэгдэл үүсгэдэг.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 3-р сарын 20-ны хооронд